Con las mejores tecnologías disponibles en el mercado y replicando las experiencias más exitosas de grandes túneles en el mundo, operará el Túnel de La Línea que queda al servicio de los colombianos a partir de hoy.
La operación del Túnel de La Línea se realizará de forma unidireccional y lo podrán transitar los usuarios que se movilicen desde el suroccidente hacia el centro del país, por lo cual, a partir de la primera semana de septiembre, la conexión entre los municipios de Cajamarca (Tolima) y Calarcá (Quindío) funcionará como un par vial, con dos carriles por sentido, lo que beneficiará a los colombianos con disminución en tiempos de recorrido, ahorro en los gastos de operación y mayor seguridad al transitar por el corredor.
Así, quienes viajan en sentido Armenia-Ibagué, ascenderán por la vía existente en dos carriles; llegarán al sistema del Túnel de La Línea, lo atravesarán y descenderán por la vía existente bidireccional hacia Ibagué. Mientras tanto, los viajeros que se desplazan en el sentido Ibagué-Armenia ascenderán desde Cajamarca tomando el Alto de La Línea por la vía existente de dos carriles en un sentido. El descenso lo harán desde el intercambiador Américas hasta Calarcá y será por la vía existente en carriles bidireccionales.
El Instituto Nacional de Vías (Invías) precisó que no se instalará un nuevo peaje, sino que se trasladará el peaje existente y se ubicará en los portales de acceso al Túnel de La Línea, brindando al usuario dos sitios de recaudo, uno para cada dirección vehicular, así:
Los vehículos que transitan en dirección Armenia-Ibagué pagarán el peaje en el lado Quindío, por el intercambiador Américas antes de entrar al Túnel de La Línea. Los vehículos que transitan en dirección Ibagué-Armenia pagarán el peaje en el lado Tolima, por el intercambiador Bermellón antes de tomar la vía existente hacia el Alto de La Línea.
El Director General del Invías, Juan Esteban Gil Chavarría, indicó que “al tratarse de túneles de gran longitud, como el Túnel de La Línea, que será el más largo de Latinoamérica, se debe contar con sistemas de energía, ventilación, iluminación, detección y extinción de incendios, sistemas inteligentes de transporte (ITS, por sus siglas en inglés), señalización, comunicaciones y circuitos cerrados de televisión (CCTV), entre otros, que respaldarán la movilidad segura de los usuarios que transitan por el corredor Calarcá-Cajamarca”.
Igualmente, destacó que “la tecnología de punta aplicada en el túnel replicará experiencias exitosas en otros países y contará con marcas ampliamente reconocidas en el mercado, que permitirán vigilar en tiempo real las condiciones al interior del paso, y estarán integradas bajo un sistema de supervisión, control y adquisición de datos (Scada) y monitoreadas a través de un centro de control de operaciones (CCO), sistemas que operarán de manera automática una vez se realicen la integración de los equipos”.
Información de: Sistema Informativo Regional