El día de hoy el gobernador Jorge Emilio Rey en primicia para Bacata Stereo estuvo hablando con el equipo del programa Buenos Días Occidente, donde respondió algunas dudas sobre el proyecto del regiotran que conectará a la sabana occidente con la capital del país. En la entrevista que sostuvo el gobernador con Bacata Stereo esto fue lo que dijo:
Bueno particularmente el día de hoy vamos a firmar el contrato para dar inicio a la estructuración integral del proceso licitatorio que nos permitirá en el mes de octubre del próximo año adjudicar construcción y operación del nuevo tren ligero Bogotá-Facatativá. Lo que estamos haciendo acá particularmente es contratar a altos expertos del mundo y también jurídicos expertos nacionales para lograr definir cuál va a ser el modelo de transacción, sí va a ser un modelo de transacción integral o no unificado, esto palabras más, palabras menos es definir sí quien me va a construir el proyecto también lo va a operar, o sí definitivamente la operación podría entenderse como una operación pública, no necesariamente privada; y también se ocupara determinar y establecer el sistema tarifario del proyecto; es decir establecer las tarifas. Igualmente acompañara este estructurador todo lo que tiene que ver con la integración física y tecnológica con Bogotá, desde el componente técnico. Y también nos ayudará en todo lo que tiene que ver con el modelo financiero, y también nos permitirá construir los pre pliegos y pliegos del proceso licitatorio y nos acompañará hasta octubre en la implementación del mismo proceso. Significa que es una estructuración como ya lo dije de carácter integral, y que tendrá la responsabilidad de estructurador de poder dejar en manos de los mejores constructores y los mejores operadores de este sistema; que es un sistema en el cual el Gobierno Nacional y el Gobierno Departamental han comprometido recursos, pero también tienen todas las intenciones de que esto salga perfectamente para poder mover más de un millón 200000 personas de un corredor que necesita un sistema de transporte más ágil, eficiente, cómodo, pero también ambientalmente amigable.
El gobernador también menciono que en los tramites que están pendientes está el tema de las tarifas que se manejaran para los usuarios, quienes serán los encargados de la construcción y dijo lo siguiente: Vamos a definir cuál va a ser la tarifa del sistema, tanto para usuarios que lo toman desde la provincia, como también para los bogotanos que deseen usarlo al interior del distrito. Vamos a trabajar en el esquema de integración física con la estación metro de Bogotá en la caracas con calle 26. Estos estructuradores tendrán que llevar a nivel de detalle los estudios de la estación que se integrará con el metro. También igualmente con la terminal al aeropuerto El Dorado 1 y también nos acompañaran en la definición jurídico legal, como será el proceso licitatorio en materia de pre pliegos, pliegos y al momento de octubre estará en la etapa de adjudicación como ya se lo dije del próximo año.
Aquí estamos hablando de unas firmas bastante reconocidas en el mundo y en el país, estamos hablando que el consorcio ganador lo integra una firma francesa, que se llama Elis. Elis es quien opera el metro de París, es quien ha venido construyendo el tranvía de Montpellier y de Dijon, y también en este momento se encuentra en etapa de construcción de otros tranvías no solamente en Europa, sino también en Asía, más específicamente en Arabia Saudita; es uno de los operadores más grandes del mundo de trenes. Y también pues acompañada de firmas muy reconocidas jurídicas al interior del país que sin duda nos van a aportar toda su experticia para que los modelos jurídicos se definan de la mejor manera. Estamos hablando particularmente de sumatoria, de Lloyd, duran y osario, quienes entre otras cosas han liderado la estructuración legal del aeropuerto El Dorado, han estado en diferentes trabajos importantes interesantes de autopistas 4G, las que han salido muy bien estructuradas y han venido operando se sin ningún tipo de inconveniente ni problema . Aquí se presentaron más de 28 firmas para este proceso estructurador, agrupados en 8 grandes proponentes, y después de toda una etapa de evaluación que ha acompañado no solamente la empresa férrea regional, sino también el ministerio de Transporte junto con la agencia nacional de Infraestructura, hoy podemos decir que tenemos a los mejores del mundo acompañando el proceso estructurador de también como ya lo dijimos esperamos que en el mes de marzo nos permita arrancar el proceso licitatorio.
