Adicional a lo que menciono el Gobernador Jorge Emilio Rey acerca del regiotran, también se refirió a la situación que se vivió en Mosquera debido a los intentos por parte de la alcaldía de Bogotá al tratar de hacer que el metro pasará por el municipio de Mosquera y el gobernador se manifestó respecto a esto:
: No, yo creo que con el alcalde en sus declaraciones de ayer tuve un deja-vu porque particularmente eso ya era un capítulo de ayer, era un escenario del pasado. Ya había quedado claro que Bogotá no le estaba ofreciendo el metro a Mosquera, lo que le estaba ofreciendo era unas cocheras para poder instalar allí el parqueo de trenes. Era una línea muerta, es una línea que no les ofrecía servicios a los habitantes de Mosquera. Una línea o más bien unas cocheras que quedaban a 10 kilómetros del casco urbano, en donde ningún mosqueruno se iba a beneficiar. Particularmente lo que Bogotá necesitaba era que su metro le saliera más barato para poder invertir en troncales de Transmilenio, y pues particularmente ellos al final tomaron su decisión. El ministerio nacional en su momento nos pidió que articuláramos esfuerzos y permitiéramos esta implantación en Mosquera, se dijo después de un discernimiento técnico, jurídico, en materia de ordenamiento territorial que claro que podría lograrse, pero que había que hacer las modificaciones al plan de ordenamiento territorial respectivas. Dicha circunstancia en materia de tiempo no le era conveniente a Bogotá. Bogotá termina tomando su decisión. Lo que pasa es que para Bogotá es muy fácil decir: “Hagan ese cambio de uso del suelo en ese corredor con decreto” y ni siquiera tenga en cuenta las responsabilidades que pueda tener a futuro, es decir Bogotá que ha denunciado a través de los aliados del alcalde un volteo de tierras en la Sabana, pues particularmente sería el autor intelectual y el determinador de volteos de tierra sin ningún tipo de miramiento desde lo técnico y pues eso sí no lo vamos a permitir. Las decisiones que se han tomado en principios de Sabana en su mayoría han correspondido a lineamientos técnicos de ordenamiento y claramente vamos siempre a seguir esos lineamientos y pues no era pertinente, no era lógico en su momento que de la noche a la mañana se pudiera obtener el beneficio que Bogotá pretendía, y claramente nuevamente decimos que en ningún momento se le ofreció un metro a Mosquera, si no se le ofreció fue unas cocheras a 10 km y que los tiempos que se necesitaba para poder habilitar esta infraestructura pues eran tiempos que Bogotá no tenía en su haber; no podía dejar la decisión a terceros algo que le afanaba cumplir en su cronograma y ya verán ustedes plano estos compromisos de cronograma de estructuración y adjudicación del sistema metro han venido teniendo retrasos; pues ellos mismos eran conscientes que dejándolo en Mosquera estos tiempos iban a ser aún más amplios. Entonces esa discusión ya se dio, ese era un capítulo cerrado, por eso es que les digo que me siento en un deja-vu.
Adicionalmente el gobernador se mostró comprometido con apoyar al municipio de Funza para descongestionar la salida a Bogotá por la calle 13, uno de los más grandes problemas de los residentes del municipio, se mostró comprometido en ayudar y colaborar con el alcalde municipal respecto a este tema, y espera que con ayuda del regiotran esto pueda ser una realidad muy próximamente.
