El día de hoy el presidente Iván Duque, la alcaldesa Claudia López y el gobernador Nicolás García, presentaron el Programa Integral de movilidad de la Región Metropolitana el cual tiene una visión para los años 2027 – 2035 y buscará dar prioridad a proyectos como el RegioTram.
Este Programa tiene en cuenta una planeación articulada entre las entidades territoriales; también el desarrollo de un sistema integral de movilidad de pasajeros con el sistema de transporte público como base estructurante; medidas para reducir las barreras físicas, económicas y accesibilidad del sistema de transporte, desarrollo de infraestructura y servicios para la conectividad y competitividad, promoción del uso de medios no motorizados y uso eficiente del transporte motorizado particular.
Hay que decir que, en respuesta a las problemáticas y retos mencionados, la conformación de una instancia de integración y articulación para la planeación del territorio y de un sistema de movilidad integrado y sostenible para la Región Bogotá-Cundinamarca es de gran importancia, ya que permite alinear y articular visiones de desarrollo territorial y de transporte, y, de igual manera, poner en marcha acciones coherentes, integradas y coordinadas por las diferentes entidades territoriales.
Financiamiento
Considerando la escala y complejidad de los proyectos de movilidad identificados para la Región Bogotá-Cundinamarca, será necesario que las entidades territoriales realicen en el marco de una etapa de factibilidad, la evaluación, priorización, secuencia, diseño y ejecución de sus proyectos, para lo cual se deberá realizar la gestión pertinente para la financiación de los proyectos enmarcados en este documento, garantizando los cierres financieros, en los cuales se podrán incluir fuentes alternas de financiación de conformidad con lo establecido en la normatividad vigente.
Dada la importancia del transporte público para la Región Bogotá – Cundinamarca y de acuerdo con los lineamientos de movilidad, a partir del análisis de las necesidades de transporte de la región, así como de las condiciones proyectadas de demanda, se presentó la descripción y priorización de los proyectos a cargo de las entidades territoriales, a mediano y largo plazo para la actualización del Pimrc, como parte del mejoramiento del transporte de la región.
A largo plazo, se proyecta que la Región Bogotá – Cundinamarca tenga un sistema de movilidad intermodal compuesto por aproximadamente 80 kilómetros de metro y 100 kilómetros de trenes de cercanías, 154 kilómetros de corredores troncales, 25 kilómetros de la Carrera 7, 20 kilómetros de Cables, 19 kilómetros de Cicloalameda y al menos cinco Complejos de Intercambio Modal (CIM) incluyendo la estación central. A estos componentes de la red de transporte público se suman los elementos que potencian la productividad y conectividad regional agrupados en la infraestructura del Borde Occidental, el Borde Norte y el Borde Suroriental, y que contemplan obras de mejoramiento y ampliación de vías, y las ILE.
A 2027 se espera el inicio de pruebas y operación de proyectos de transporte público que ya cuentan con financiación tanto del Gobierno Nacional como de las entidades territoriales, de acuerdo con los Documentos Conpes 3882, 3900, 3945 y 3902, que comprenden las Fases II y III de la extensión de TransMilenio a Soacha; la Plmb tramo 1 junto con las troncales alimentadoras de la Av. 68, la Av. Ciudad de Cali; la Carrera 7ª y extensión de la Troncal Caracas; y el Regiotram de Occidente.
De acuerdo con lo anterior las entidades territoriales identifican que los proyectos de transporte público priorizados para estar en operación en 2035 son la Línea de Metro a Suba-Engativá, la Extensión Troncal Av. Ciudad de Cali (entre la Av. Manuel Cepeda y la Calle 80), Regiotram del Norte, el proyecto de Borde Occidental – Calle 13 y la extensión de la Primera Línea del Metro de Bogotá (Plmb) al norte de la ciudad.
Información de: Valora Analitik
