La construcción y operación de REGIO, Tram de Occidente, el sistema regional de transporte férreo más importante del país, fue adjudicado al consorcio chino Civil Engineering Construction Corporation (CECC), único proponente que presentó oferta económica al cierre del proceso licitatorio, por un valor de $3.6 billones.
El anuncio de la adjudicación se hizo luego de una audiencia pública de más de seis horas y media, en las que el comité evaluador respondió una a una las observaciones planteadas por los interesados en el proceso.
“Es un momento histórico para Cundinamarca, que se la jugó al 100% para que este proyecto se diera, para la integración regional y para el país, porque este es el punto de arranque para que Colombia vuelva al sistema férreo. Estamos muy felices: después de cuatro años pudimos adjudicar este proyecto de la mayor importancia para la movilidad regional y para el resto del país: el primer tren de cercanías del país”, afirmó el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, al revelar detalles de este proyecto de movilidad, que conectará al centro de Bogotá con los municipios de la provincia de Sabana Occidente, en tan solo 48 minutos.
La licitación se adjudicó con una oferta económica menor al presupuesto establecido, por lo que se generó un ahorro de más de $166 mil millones, que eventualmente podrá ser utilizado para suplir otras necesidades durante el desarrollo del proyecto.
La firma evaluadora estuvo integrada por la Unión Temporal Evaluación Regiotram de Occidente, de la cual hacen parte Felipe Devivero Arciniegas, representante de Devivero & Asociados SAS; Alejandro Estrada Mejía, t Carlos Mario Arango Londoño, quienes realizaron la evaluación jurídica, técnica y financiera.
Civil Engineering Construction Corporation deberá realizar, por su cuenta y riesgo, todas las actividades necesarias para la financiación, estudios y diseños, gestión social y ambiental, ejecución de las obras de construcción, las obras del taller ANI, las obras de adecuación y reparación de desvíos, las obras para redes, la operación, el mantenimiento, la reversión parcial y la reversión de la infraestructura correspondiente al REGIO, así como la financiación, estudios y diseños, instalación, suministro, pruebas, puesta en marcha, operación, reposición, mantenimiento y reversión del material rodante, de los sistemas ferroviarios y la prestación del servicio público de transporte férreo de pasajeros en Bogotá y Cundinamarca, incluyendo su recaudo.
“Nunca, pero nunca, en ninguna parte del proceso se manifestó un posible direccionamiento de la licitación. Falso de toda falsedad. Respondimos más de 1.800 observaciones del mercado en respectivas adendas. No tuvimos ni siquiera media observación en torno al aparente direccionamiento del proceso. No se encontró ninguna inhabilidad conforme con el ordenamiento jurídico colombiano. No hay nada más falso que eso. Las inhabilidades en Colombia son taxativas. Por el contrario, no haber adjudicado nos hubiera sometido a una eventual demanda”, concluyó el gobernador Jorge rey.
Tomado de: Sala de prensa – Gobernación de Cundinamarca
